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治本攻坚话安全 以案为鉴这些建议助你过桥

来源:未知 编辑:admin 时间:2024/06/02

  2024年3月26日凌晨,一艘集装箱船在驶离美国巴尔的摩港后失去动力,撞上一座大桥并致其坍塌。

  船碰桥事故主要包括船舶触碰桥面、桥墩、防撞装置三种类型凯发注册登录。船舶碰撞桥梁事故往往经济损失大、社会影响大凯发注册登录,广受人们关注。

  事故简介:2023年11月30日,“盛XX”船从中山火炬开发区开往江门新会途中,在磨刀门水道斗门大桥水域,船首打桩架顶端触碰斗门大桥的箱梁边板,造成斗门大桥上行主通航孔挂梁跨中受损,“盛XX”船打桩架顶端最高点弯卷变形。

  事故简介:2021年7月13日,“新XX”轮航经广州番禺沙湾水道通过北斗大桥时,船艏左侧触碰北斗大桥南岸非通航孔桥墩,造成北斗大桥桥墩多个部位受损,“新XX”轮船艏球鼻艏左舷外板变形撕裂凯发注册登录、左舷船艏舷墙及下方外板凹陷变形。

  事故简介:2021年8月23日,粤XX轮在掉头靠泊码头过程中,右舷船尾触碰西樵大桥13#桥墩右侧防撞警示墩,造成警示墩倾斜约15度,部分焊接位置脱焊,粤XX轮右舷船尾护舷材两处凹陷。

  据统计,广东省通航水域已建成桥梁1151座,其中跨内河水域桥梁1086座,呈现数量多、密度大的特点。

  在近三年的险情事故统计中发现,三种船碰桥事故类型中:船舶超高触碰桥面占比52.6%凯发注册登录,船舶触碰桥墩占比21%,船舶触碰防撞装置占比26.4%,船舶超高碰撞桥面事故占比较大。

  船碰桥险情的发生往往受多种因素的叠加影响。下面从船员、船舶凯发注册登录、公司三个因素综合分析近三年船碰桥险情发生原因。

  未做好开航前准备。船长未在开航前做好航次计划,未及时收集航经水域航道、水流、桥梁等信息,航线选择不当。

  未保持有效值班。驾驶值班人员未保持正规瞭望,特别是夜航时段,未能对船舶触碰桥梁风险作出充分评估。

  操作不当。驾驶值班人员在桥区水域未使用安全航速凯发注册登录,凭经验冒险航行通过桥区水域。

  未保留足够的富余净空高度。船舶通过桥区水域前未按照《广东海事局辖区船舶安全航行规定》的有关要求,保留足够的富余净空高度。

  维护保养不到位。船舶日常维护保养不到位,在安全隐患未消除的情况下冒险航行,致使船舶“带病”航行,紧急情况下无法加凯发注册登录凯发注册登录、减速或转向操作。

  未对船舶进行有效管理。包括不掌握船舶航行动态凯发注册登录,对船舶通过桥区水域未能及时开展有效提醒;未提供必要的航海图书资料和桥梁信息;未根据船舶航行情况按照配员证书要求增配船员导致疲劳驾驶。

  培训学习及警示教育欠缺。未及时组织船员学习《广东省桥梁水域通航安全管理规定》等法律法规,对所属船舶未及时开展防范船碰桥警示教育凯发注册登录。

  防范船舶碰撞桥梁当常抓不懈,如何从船员凯发注册登录、船舶、航运公司等方面化解船舶碰撞桥梁风险,以下建议可供参考:

  强化桥区航行规定学习。对桥梁助航标志、桥区特殊航行规定、桥区水域操纵特殊要求等方面内容强化学习,掌握桥区水上交通安全知识凯发注册登录。

  做好航次计划,认真规划航线凯发注册登录。对船舶计划航经水域桥梁、架空电缆、水道信息等要素结合船舶尺度、净空高度情况合理规划船舶航线。

  合理安排值班人员。船长应根据航行水域复杂性、天气凯发注册登录、能见度、驾驶人员技能水平等因素综合考虑,合理安排值班人员,必要时亲自驾驶指挥。

  张贴航运公司防范船碰桥工作制度。在驾驶台、餐厅等显著位置张贴防范船碰桥工作制度和桥区航行规定,在驾驶台张贴船舶航经水域桥梁参数信息,及时向公司申请必备的航海图书资料、航行规定资料。

  加强关键设备维护保养。按照维护保养计划对船舶主机、舵机、锚设备、航行仪器等关键设备进行检查、测试、保养,开航前填写开航前自查表,核算船舶净空高度,对相关设备进行检查、测试,确保关键设备处于良好状态,随时可用。

  建立双重预防机制。航运公司应从公司、船舶、船员三方面进行分析,建立船碰桥风险分级管控和船碰桥隐患排查治理双重预防机制。

  加强船舶管理。为船舶提供有效航海图书资料、航经水域桥梁净空高度、潮汐信息、特殊航行规定信息及必要的岸基支持;岸基人员应与船舶保持有效联系凯发注册登录,复核船舶航行计划凯发注册登录,重点检查船舶能否安全通过相关水道和桥梁等情况;加强船舶关键设备维护保养和检查,需进厂修理项目应安排厂修,及时消除机器设备故障隐患。

  加强船员管理。根据船舶实际航行计划和配员证书,为船舶配备足额凯发注册登录、适任船员凯发注册登录,保证船员有足够休息时间;检查船长是否制定航次计划凯发注册登录,船舶驾驶员是否掌握航经水域桥梁信息、航路规定等,确保做好开航前准备;充分利用驾驶台预警技术、视频监控等手段,及时发现并纠正船员的不安全航行值班行为。

  完善船碰桥应急处置流程。航运公司应按要求配备足够和适任的岸基管理人员凯发注册登录,制定船碰桥应急处置流程凯发注册登录,确保紧急情况时,岸船有效协同,高效处置船碰桥险情。

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